– Это не вам. Принесите, пожалуйста, зеленый чай, -
улыбнулся я ей, внимательно всматриваясь в лицо.
Черт, как у такой ведьмы могла родиться настолько милая
дочь?! Или она ее удочерила?!
– Хорошо, а вам? – обратилась девчонка робко к Максу.
– Мне, Евгения, принесите, пожалуйста, кофе. Спасибо, -
подмигнул мой заклятый друг девушке.
Мы что с ним теперь будем соревноваться и из-за этой
девицы?! Азарт и жажда победы во мне стали расти. Черт, я
устрою все-таки пари.
Девчонка вышла и закрыла за собой дверь.
– Пари? – вскинул я бровью.
– Ты о чем? – состроил дурака Макс.
– Ты прекрасно знаешь, о чем, – сжал я губы.
– За кого ты меня держишь?! У меня серьезные
отношения. А ты тут предлагаешь завалить какую-то молодую
телку, – смеялся мне в лицо КВС. – Все равно ж проиграешь!
Я протянул руку, ожидая закрепления нашего пари
рукопожатием. Макс с силой сжал ладонь.
– Еще посмотрим, кто кого сделает, – произнес я сурово.
– Сопляк, учись, как девок соблазнять, – оскалил он зубы
и мы заключили пари.
В Доминикане наша команда проведет целую неделю. У
каждого из нас есть время на то, чтобы подкатить к девчонке.
Если этот говнюк и в этом меня сделает, то моя самооценка
точно упадет.
Вспоминая все навыки пикапа, я запаниковал. Как стоит
себя вести? Нагло атаковать или робко подкатывать?! Еще и
мамаша ее, как назло, с нами летит. Проблема так проблема.
Ладно, подумаю об этом позже. Сейчас главное выяснить, как
Макс выбил себе кресло первого пилота.
Сейчас он вскользь обмолвился, что у него серьезные
отношения. Может в этом все дело? Может он впендюрил
какой-нибудь дочке начальника или его зама?!
Это многое бы объяснило. Например, то, что он
посоветовал не связываться с Мариной, ведь у нее есть свои
козыри. Значит, знает всю кухню. Пока это одна самая здравая
версия.
Мысль о том, что парень просто лучше других, никак не
укладывалась в голову. Мало-мальски серьезные места в
компании занимают только свои люди. А уж кресло КВСа это
совсем несбыточная мечта для человека с улицы с
образованием пилота и приличным налетом.
Мой отец – военный летчик, получивший все корочки,
так и не стал командиром, когда ушел в гражданскую
авиацию. До сих пор работает в другой компании на вторых
ролях. А тут какой-то сопляк без наград и выслуги вдруг
назначается командиром.
Через минуту в кабину зашла Женя, она принесла наши
напитки. Я еще не решил, какую тактику в ее соблазнении
стоит выбрать. Нужно понаблюдать за девушкой. Тем более
лучше держать ухо востро, когда рядом с нами летает такой
коршун, как ее мама. Терпение, только терпение. Девочка, ты
на этой неделе будешь моей.
Глава 3
Мы провели все процедуры по подготовке к взлету и
получили разрешение. Макс посмотрел на меня
снисходительно.
– Уступаю. Рули, – вдруг произнес он.
– Ты шутишь? – удивился я, ведь обычно КВС не отдает
штурвал, если только это не полет с инструктором.
– Нет, серьезно. По старой дружбе. Давай.
Я взял управление на себя с таким воодушевлением, что
вся злость испарилась. Ладно, заклятый друг, на этот раз
прощаю твою бестактность, пронеслось у меня в голове.
Пилотирование было для меня всегда чем-то большим,
чем является для большинства. Это наша семейная традиция.
Отец военный летчик, чуть позже ставший гражданским, дед
пилотировал во времена Великой Отечественной. Мама
бортпроводница, которая не оставила службу и после
заслуженной пенсии. Сейчас она инструктор и учит будущих
стюардесс профессии, летая лишь иногда.
Когда я закончил летный ВУЗ, то сразу же пошел учиться
на А320 самолеты, а через два года освоил и А330. Теперь уже
пару лет моя география полетов включает почти весь мир. Не
работа, а мечта. Так думают многие, кто не представляет
изнанки. Те, кто не догадывается об интригах, подставах
коллег и напряженном графике работы. Это только по началу
кажется, что лучше места для работы просто не придумать.
Но когда в 27 лет ты замечаешь, что из-за тяжелейшей
ответственности у тебя появляются признаки тахикардии и
гипертонии, то уже становится не так весело. Когда перед
посещением ВЛЭКа ты выпиваешь препарат для снижения
давления и усмирения учащенного ритма сердца.
Пять-шесть лет службы и тебя можно легко списывать по
здоровью. И это речь только о вторых пилотах. Когда ты КВС,
то если у тебя не железные яйца, то подлежишь списанию
через год, максимум два. Таковы эмоциональные нагрузки.
Даже та радиация, которой подвергаются часто летающие
люди, это только малая толика недостатков.
Хотя грех мне жаловаться, при всей той жесткой нехватке
кадров, на должности даже второго пилота в каждой
компании грандиозный конкурс. Очередь растягивается от
Мухосранска до Москвы. А после разрешения Росавиации
работать и иностранным гражданам, конкурс стал только
жестче. Да и сами условия оставляют желать лучшего.
Любой пилот, да и бортпроводник должен взвесить все
«за» и «против» для себя, выбирая работу в авиации. Это и
отказ от семьи и серьезных отношений. Не каждая вторая
половинка будет рада отсутствию любимого человека на
протяжении нескольких дней, ночей, а то и недель.
Быть может поэтому я одинок. Ни только не желаю
обременять себя постоянной девушкой, но и не хотел бы
разбивать ей сердце постоянным отсутствием. Выходом могло
послужить то, что я нашел бы себе женщину среди коллег и
мы стали летать вместе. Но я не хотел бы так далеко
заглядывать.
Тем более любая девушка мечтает выйти замуж, хочет
детей. И снова встает вопрос о том, что она будет сидеть
долгими холодными вечерами и ждать мужа. Только ждать
будет уже не одна, а с ребенком.
Набирая высоту, я переключил свое внимание на полет,
постоянные вопросы, быть или не быть, часто отвлекали
меня. Мне 27 лет, а я рассуждаю как 40-летний мужик. Может
это постоянное нытье мамы насчет поиска жены и ее желания
поскорее обзавестись внуками сделали свое дело и я поддался
ее влиянию.
Не думал, что вообще буду думать о своей обязанности
найти жену до 30 лет. Да и не было у меня среди девушек
достойной кандидатуры. Вода камень точит, как и речи мамы
точат мой помыслы. В последние пару недель я стал чаще
задумываться над этим.
– Молодец, – похвалил меня Макс после набора высоты и
выхода в горизонтальный полет. – Пойду схожу в туалет, -
произнес он, набирая 1L. – Зайдите в кокпит, – дал КВС
указание бригадиру.
Через несколько секунд мы услышали стук в дверь и
Макс вылез из своего кресла и впустил Марину. Она
недовольно взглянула на него, видимо, злясь, что он оторвал
ее от работы, ведь сейчас активным ходом идет обслуживание
пассажиров.
Эти извечные шуточные противостояние между
пилотами и бортпроводницами. Когда первые считают работу
вторых не особо интеллектуальной, а вторые полагают, что
первые снобы, ничего не делающие и мешающие работать.
– Побыстрее, пожалуйста, – фыркнула она, усаживаясь в
джамп-сит для третьего человека в пилотской кабине.
Мне уже давно хотелось выпить зеленого чая, но я так и
не получил его. Но спорить со стервозной стюардессой
желания не было. Она не самый лучший представитель своей
профессии.
– Что у вас за привычки выходить из кабины, когда только
началось обслуживание, или требовать еду и питье, когда
самолет битком и мы только начали работу.
– Марина, человек не может сходить в туалет? – задал я
простой, как мне показалось, вопрос.
– Надевайте подгузники, – засмеялась она.
– Да, вы правы. Чтобы не иметь дело с таким человеком
как вы, лучше все же надеть подгузники.
Дверь открылась и в кабину зашел Макс, он был
чересчур доволен собой, отчего я сразу заподозрил, что
парень сделал первый ход в нашем пари.